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下午兩點離開青城前山，簡單吃了午餐之後，下午三點半抵達都江堰。
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| 摘自網路照片，都江堰 導覽地圖 |
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| 翻拍自都江堰景區介紹 |
西街入口到魚嘴，會進入玉壘山公園，要走一小段山路後，跨過安瀾吊橋。要到寶瓶口，還要一路走過飛沙堰，整整繞景區一圈。
上午走青城前山已經走了十幾公里的路了，其實有點累；下午還要繼續走。如果不是因為走錯路，也不會從西門入；如果不是從西門入，也不會看到不同的景致。其實身體還可以負荷的，於是，這一天我們走了近二十公里的路。
旅行最迷人的地方之一，就是在意外中看到不同的風景。一如人生，中規中矩地走，或許安全，或許效率，或許撿了最精華的部分走。但常常令人驚喜的風景，是在意外中遇見。想要走一般人不太走的路，總是要承擔一些風險；有時候，當你以為你很孤單的時候，又會發現這些非大眾路線，也是有不少人在路上，一前一後地走著。幸運的話，會遇到一兩個知音，溫暖你孤單的靈魂，然後你又有力量繼續走下去。
都江堰，我又來了。
上次來看你的時候，是2015年的十月，我去四姑娘山前，曾經短暫地路過你，匆忙之中打了招呼。這次再來看你，是數年後的春夏之交；因為季節的關係，你好像有點不一樣。這岷江的水好綠，兩岸的樹林鬱鬱蔥蔥，還有粉色的花點綴著。浩浩湯湯的流水，留了千年，淡定地繼續說著李冰父子整頓都江堰的故事。我從來也沒想過，中國一個叫做都江堰的地方，這麼遠的地方，我會來第二次。
【都江堰】
兩千多年前由秦國蜀郡太守李冰修建的都江堰水利工程，是全世界年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的水利工程，也是目前中國保存最完整的古代水利工程，工程位於都江堰市城西的岷江幹流上。工程由魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口引水口三大主體工程和百丈堤、人字堤等附屬工程構成，把洶湧的岷江分隔成外江和內江，外江排洪，內江引水灌溉，使川西平原成為“水旱從人”的“天府之國”。兩千多年來，一直發揮著防洪灌溉作用。都江堰水利工程周邊景色秀麗，文物古跡眾多，主要景點有伏龍觀、二王廟、李冰石刻像、安瀾索橋、玉壘山公園等。(資料來源: 百度百科)
03:32 PM
早上走了十幾公里，其實有點累。看著陰陽差錯的入口處，我們要走過這邊的山才能到魚嘴，只好深吸一口氣，開始都江堰的尋訪行程。
首先踏入玉壘山公園園區，滿山滿谷的綠，讓人忘了腳酸；岷江奔騰的水流，空氣中濕潤的水氣，讓人神清氣爽。
[玉壘山公園]
玉壘山公園位於都江堰市區，二王廟東側，玉壘、玉屏、金龜、文書諸峰之上，占地400餘畝，有“鬥犀”、“鼓角”、“金雞”、“含暉”、“芙蓉”、“渠雲”、“覽波”、“掏翠”等景點，還有長約1.7公里的古驛道。山上古木參天，綠蔭如蓋，登頂可俯瞰都江堰水利工程全貌。(資料來源: 百度百科)
意外中，我們踩進松茂古道，茶馬古道中的一段古道。我從網路上找了一張，傳為松茂古道早期的照片。茶馬古道跟絲路這幾個字對我來說，一直有很神奇的魔力與吸引力，我對這些古代貿易的過程，深深著迷。我一直很想循著千百年前商賈馬幫的腳步，或從西安走往西域，或從成都上西藏、入尼泊爾和印度，甚或遠遊到古羅馬，一步一步走著，看日出日落，看貨品交易，看各地人文風情，看大地山水，看氣象萬千。
(寫到這裡，我發現我又在跟宇宙下訂單了。我下訂單說，我要看氣象萬千，勢必要去接受很冷或很熱的時候，風雨很大或冰雪降臨的時候。Well…是我自己說，要看氣象萬千的囉。我提醒自己。 )
我後來明白老天讓我從西街入都江堰的用意。我站在這裡，光是懷想此地正是茶馬古道的起點，內心就澎湃萬千。當年李冰除了修建都江堰之外，也有修建這條古道。身為太守，李冰想的是千萬農民的灌溉水利方便，還有千萬馬幫商賈的交通運輸便利。
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| 摘自網路照片，若有侵權煩請告知 |
[松茂古道]
松茂古道屬於歷史上著名的茶馬古道。茶馬古道起源於古代的茶馬互士，可以說是先有互士，而後有古道。茶馬互士是我國西部歷史上，漢藏民族間一種傳統的以茶易馬或以馬換茶為內容的貿易方式。
茶馬貿易繁榮了古代西部地區的經濟文化，同時也造就了茶馬古道這條傳播的路徑。
松茂古道就是有著這種歷史古韵的古道，這條山道自秦漢以來，尤其是唐代與吐蕃設「茶馬互市」時，就是北接川甘青邊區，南街川西平原的商旅通衢和軍事要道，自古以來就是溝通成都平原和川西少數民族地區經濟、文化的重要走廊，是連結藏、羌、回、漢各族人民的紐帶，在蜀地交通運輸、經濟文化史上，留下光輝的篇章。
(摘自《拜水問道—都江堰與青城山》一書，作者: 鄭明武 陳慧)
歷史上，都江堰市和松潘縣分別是內地和西北兩地的物資集散地，松茂古道既是我國西部的一條經濟大動脈，同時又是文化交流的主要管道，曾經在我國歷史上發揮過重要作用，被譽為“南方絲綢之路”。如果再往前延伸，這條古道與吐蕃溝通，一直可以抵達尼泊爾和印度，這就是著名的“麝香之路”。同時，松茂古道又與古代絲綢之路相銜接，成為以西安為中心的全國交通網絡的重要組成部分。
然而令人遺憾的是，當年長達700餘里路(亦有300多公里之說)的松茂古道，如今已經只剩下都江堰景區內短短的不到2公里的古道。(資料來源: 百度百科)
走上玉壘關登高處，眺望民宅與春天發綠的岷江水。
繼續往前走，看到一個非常特別的建築，又似碑文，又似牌坊。上網查不到甚麼具體的資料，確定的是，這是紀念感謝敬老先生的治水之功。
[修之敬老公祖治水德政]
三層磚石建築，正中嵌入碑刻，呈「坊中帶碑」的樣式，在全國都極為罕見。石刻提寫「修之敬老公祖治水德政」十個大字。
敬禧，字修之，內蒙古烏蘭察布盟人。時任水利同知，官署就在都江堰。
繼續往前走，看到二王廟。這廟的古建築很特別，兩旁還用李冰最原始的木石製攔砂壩裝飾。我和我的山友走到這裏有點興致闌珊，只是路過。
[二王廟]
二王廟古建築群坐落在今都江堰西門外的玉壘山麓，是世界文化遺產都江堰的重要組成部分。該廟是為紀念都江堰的開鑿者、秦蜀郡太守李冰及其子二郎而修建的。二王廟初建于南北朝，現存建築系清末民初所建，山門“二王廟”3個金字是愛國將領馮玉祥將軍的手筆。廟內有李冰和二郎的塑像，石壁上嵌有李冰以及後人關於治水的格言，被稱為治水三字經。後殿右側有畫家張大千、徐悲鴻等人的碑刻。園中植滿各種名貴花木，古木參天，林蔭蔽日，是四川的遊覽觀光勝地。(資料來源: 百度百科)
04:22 PM
我們直接走上安瀾索橋，前往魚嘴。這安瀾橋是一對夫妻所建，因為可以安度狂瀾，所以稱作安瀾橋；因為是何姓夫妻所建，又稱夫妻橋。
回想古人說，「造橋鋪路功德大」。每個起心動念，每個行為舉動，能造福好幾世代的人民，我忍不住讚嘆這功德無邊。
回想古人說，「百年修得同船渡，千年修來共枕眠」；從網路上的史料得知，何先德因為看不慣官吏們收取高額的渡船費，所以建了安瀾橋，造福人民卻也擋人財路，剛好有個酒醉人過橋走不穩而摔死，於是這些被擋財路的官吏們將何先德先生處死了。
原本修得同船渡的人，不用渡船了，於是走橋；原本是要造福人民的，卻不小心擋人財路，所造福的功德讓何先德先生逃不了死路。這是怎樣的因果關係呢？
更深的感嘆，許多共枕眠，是上輩子欠債來還的；紛紛擾擾的社會新聞，讓人看不清楚。
這美麗的安瀾橋，也是功夫熊貓的取景之一唷。見下圖，摘自網路照片，
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| 摘自網路照片 |
二王廟前的安瀾橋是我國著名的五大古橋之一，橫跨在內江和外江的分水處，是一座名播中外的古索橋。清嘉慶八年（西元1803年），何先德夫婦倡議修建竹索橋，以木板面，旁設扶欄，兩岸行人可以安渡狂瀾，故更名“安瀾橋”；民間為紀念何氏夫婦，又稱之為“夫妻橋”,何先生修的橋因無欄杆所以一人摔下水摔死,被官員處死,妻子為了為丈夫雪冤想盡辦法修了欄杆。全長約500米，在魚嘴處建立外江水閘，把橋下移100多米，將竹索改為鋼索，乘托纜索的木樁橋墩改為鋼筋混凝土樁，橋身也縮為240米。遠看如飛虹掛空，又像漁人曬網，形式十分別致。
漫步橋上，西望岷江穿山咆哮而來，東望灌渠縱橫，都江堰工程的概貌及其作用，更是一目了然。但據《華陽國志.蜀志》記載李冰“能笮”。《水經注.江水》載“涪江有笮橋”，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。“笮”意為竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。(資料來源: 百度百科)
走過安瀾索橋，抵達魚嘴。
站在這裡，想像兩千多前年李冰也曾站在這裡思索如何治水，他的治水三字經「深淘灘，低作堰」，和八字真言「遇灣截角，逢正抽心」，直到20世紀仍是水利工程的圭桌。
[魚嘴]
都江堰工程包括魚嘴、飛沙堰和寶瓶口三個主要組成部分。魚嘴是在岷江江心修築的分水堤壩，形似大魚臥伏江中，它把岷江分為內江和外江，內江用於灌溉，外江用於排洪。
上次來都江堰時間短暫，只走到飛砂堰，沒有走到魚嘴。緬懷古人和景仰兩千多年以來還利於民的水利工程之後，沿著金剛堤往飛砂堰走去。
沿途眺望對岸的二王廟和安瀾索橋。
[飛沙堰]
飛沙堰是在分水堤壩中段修建的洩洪道，洪水期不僅洩洪水，還利用水漫過飛沙堰流入外江水流的漩渦作用，有效地減少了泥沙在寶瓶口前後的淤積。
繼續往前走，就到寶瓶口了。因為水道漸小，江水在左右疏通間，和岩岸撞擊的聲音，越來越明顯。誰往左走，誰往右走；誰去灌溉農田，誰捨身疏洪。岷江水走到這裡，沒有等待思考的時間，瞬間分流，分道揚鑣。低鳴的江水聲，是和一路相伴的水友們互道珍重的回音。
[離堆公園]
離堆公園是都江堰景點之一。離堆公園占地90餘畝，1932年建成。公園內亭榭錯落有致，古木樁頭，奇花異卉，水池噴泉，佈局精巧，別具情趣，園中有紫薇花瓶，紫薇屏風，經二三百年培育而成，獨具匠心；這株古銀杏樁頭，傳說為東漢末年張松手植，至今仍亭亭玉立，枝繁葉茂，像一支仙鶴，托這裡山水的靈氣，聽說還結出了果實。紫薇花瓶、紫薇屏風和銀杏樁，人稱“園中三寶”。
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| 盛開的紫薇 |
05:00 PM
來離堆公園，必上伏龍觀，觀賞寶瓶口。
[寶瓶口]
寶瓶口是內江的進水口，形似瓶頸。除了引水，還有控制進水流量的作用。
走出離堆公園，從東門的出口來到廣場，然後走南橋回到西門。
在西門廣場逛了一下。這裡很多小吃，又便宜。我們吃了RMB7的手工麵，超級超級好吃得不得了。
後來還吃了一碗RMB3的豆腐。這才是當地小吃的豆腐價錢嘛～～ 我們中午兩點在青城山外的餐廳吃了簡單的午餐，一盆豆腐湯要RMB26，真是吃人。
雖然五點多，西街還是有許多店開著。我們中午兩點多才吃午餐，我的山友不餓，我倒是想吃點甚麼。這時候天色已晚，我的山友有點累了，我們沒有逛很久，就離開了。
西街廣場有一個清真寺，令人印象深刻。
還有明代城牆，這面牆的石磚很迷人，走進巷子裡要上城牆，卻發現是一家藏族風格的酒吧，只好繞出來往其他地方走。
我們在一處牆壁看到浮雕的作品，我請我的山友幫我照兩張照片。這面牆說的故事，應該就是剽悍帥勁的大叔在茶馬古道起點西市辦貨的景色。
故意去牽大叔的手，叫他帶我走，跟他的馬幫去流浪。
中國古代五大橋樑
與安瀾索橋同被命名為中國古代五大古橋的還有：
趙州橋： 又名安濟橋，位於河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(西元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。
盧溝橋：亦作蘆溝橋，在北京市西南約15公里豐台區永定河上，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。永定河舊稱盧溝河，橋亦以盧溝命名。始建于金大定二十九年（1189年），明正統九年（1444年）重修。清康熙時毀於洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經沒有水了。盧溝橋全長267米，寬7.6米，最寬處可達9.5米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。
湘子橋（又稱廣濟橋，現叫躍進橋）：在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。 被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”。
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